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马来西亚航空370号班机 2014年失踪至今，仍未寻获，而最近美国南佛罗里达大学科学家找到新方法，可以通过残骸上的藤壶，重建碎片漂流路径跟来源。
2014年3月8日马来西亚航空由吉隆坡前往北京的MH370号班机在印度洋失踪，机上239人迄今失踪9年多，直至今日仍未能调查出失事原因，为全球航空史上最大谜团空难之一。
南佛罗里达大学地球科学学院副教授 Gregory Herbert 的研究，透过飞机残骸上的鹅藤壶（Lepas anatifera），将有助于让真相浮出。 过去他看到冲上非洲海岸留尼汪岛的残骸照片后，立刻联系搜查人员，认为藤壶甲壳留下的地球化学信息，可以提供坠机位置的线索。
Herbert 专门研究海洋生物，尤其关注牡蛎、海螺和藤壶等带壳海洋无脊椎动物，这些小型甲壳类动物会黏附在各种表面上，在过去二十年来 Herbert 也已经透过提取甲壳中的化学物质，用来检测周遭海洋温度，更也以此方法得出巨型马螺的年龄和灭绝风险等。
藤壶和其他带壳海洋无脊椎动物的外壳每天都会生长，有点类似树木的年轮，但每层的化学成分由当时附近的水温决定，因此 Herbert 团队先对活的藤壶进行生长实验，藉由其中的化学成分首次解锁藤壶壳的温度记录。
之后他们将该方法应用在MH370残骸的小型藤壶，并在爱尔兰高威大学藤壶专家和海洋学家的帮助下，将藤壶水温记录与海洋模型结合，成功重建部分漂移路径。
其中一个最早检查残骸的生物学家 Joseph Poupin 表示，附着在残骸上的最大藤壶年龄够大，推估坠机不久后它就决定在残骸上面定居，应该非常接近坠毁的位置。 只是最大的藤壶无法用在研究，坠机地点仍是未知，但至少新方法有助于缩小搜索范围。
目前马航MH370的搜索路径主要是在「第七弧线」，为根据MH370最后与地面系统后测绘出来的区域，落在南纬30度到40度范围的南部，调查人员认为这架飞机可能在燃料耗尽后滑翔。 Herbert 指出，由于海洋温度沿着弧线迅速变化，这种方法可以准确显示飞机所在的位置。
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