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上证报中国证券网讯（记者 于祥明）今天（5月29日）上午8时25分，国产大飞机C919从上海虹桥机场起飞，执行MU9197航班，搭载了135名旅客从上海飞往成都，并于上午11时05分，平稳地降落在成都天府国际机场。此行是C919首次载客飞抵成都，开启常态化运营。记者注意到，进入5月以来，包括客运大飞机在内，中国高端制造业各种喜讯纷至沓来，呈现出勃勃生机。
5月28日12时31分，经历1小时59分钟飞行，由C919大型客机执飞的东方航空MU9191航班平稳降落在北京首都国际机场。这标志着国产大飞机C919全球首次商业载客飞行圆满完成，开启了市场化运营、产业化发展新征程。
航空工业多位专家向记者表示，大飞机被誉为“工业皇冠上的明珠”，是一个国家科技能力、工业水平和综合实力的集中体现，并且其可以带动国民经济增长、牵引科学技术进步，具有十分显著的产业集群和产业辐射效应。
长城证券研报认为，作为高端制造业的代表，大飞机项目具有产业链长、关联度高、辐射带动作用大等特点，发展和研制大飞机项目能够有效地带动产业技术升级，推进我国民用航空产业化进程，全面带动我国航空产业化发展。
“根据中国商飞公开消息，从订单数量看C919订单数量超1200架，未来5年C919年产能到达150架，国产大飞机产业链景气度有望提升。”浙商证券分析师邱世梁表示，持续看好国产大飞机产业链发展。据推算，未来20年，国产客机订单价值超1万亿元，其中仅机体制造环节的价值就约有3600亿元。
中国航天产业驶入“快车道”。北京时间5月29日上午9时，酒泉卫星发射中心召开神舟十六号载人飞行任务新闻发布会。神舟十六号乘组确定，航天飞行工程师和载荷专家“首秀”。当日，中国载人航天工程办公室副主任林西强表示，近期，我国载人月球探测工程登月阶段任务已启动实施，计划在2030 年前实现中国人首次登陆月球。
据介绍，目前中国载人航天工程办公室已全面部署开展各项研制建设工作，包括研制新一代载人运载火箭（长征十号）、新一代载人飞船、月面着陆器、登月服等飞行产品，新建发射场相关测试发射设施设备等。
中航证券分析师张超认为，2023年，我国有望落地更多支持航天产业发展的政策，向航天产业倾斜相对更多的资源。
“近一年来，我们观察到我国商业航天产业链上下游发生明显变化。在技术端，国内民营液体火箭公司积极探索发动机技术与可回收技术突破，国内卫星制造在国家统筹规划、民企合力组建下步入规模化发展。在需求端，我国多项星座计划有序开展部署等等。”华泰证券分析师黄乐平认为，在政策面，国内多省市利好政策频出，助力商业航天产业成长，可关注我国商业航天产业链发展机遇。
“太空基础设施建设正驶入快车道。伴随技术的发展，卫星互联网星座呈现出低轨化、超大规模、低成本的趋势，预计未来会有更多种类的卫星发射入轨，手机直连卫星、与工业领域结合等卫星应用也在不断丰富，融合了通信、计算、感知等功能的空、天、地、海一体化网络，将推动人类社会进入泛在智能的新时代。”银河航天星座通信系统架构师林广荣对记者说。
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