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中型车(B级车)往往比SUV更体现品牌魅力和品牌成色。我们来看看2023年4月,中国汽车市场卖得最好的10台中型轿车有哪些。
总体来看,前十名没有一款中国品牌车型,包括比亚迪汉海豹、红旗E-QM5、小鹏P7等车型都无法挤进来。这可以看出,尽管新能源车飞速崛起,把合资品牌打得满地爪牙,豪华品牌也瑟瑟发抖,但中国品牌在中级车这一至关重要的细分市场,还有很长的路要走。
4月排名1-7位的车型依次为雅阁、凯美瑞、帕萨特、Model 3、迈腾、宝马3系和亚洲龙,它们也是4月所有单月销量上万的7款车型。可以看出,前三位依然是成名已久的合资头牌车型,广汽本田的雅阁、广汽丰田凯美瑞和上汽大众帕萨特。
这其中,雅阁因为换代上市,老款车型终端放价可能也有较大的销量刺激作用,但不可否认,不管老款还是刚刚上市全新一代雅阁,产品力和定价都是十分成功的。年轻运动的外观,充满科技感的内饰,良好的油耗和操控表现以及精准的定价和出色口碑,这些都确保了雅阁的中级车之王地位。刚刚换代上市的全新雅阁,新车外观内饰更加年轻时尚,科技感也更强,之后的表现值得关注。
4月Model 3销量为13196辆,虽然比3月的21726辆减少了8530辆,环比跌幅39.26%,但可以看出特斯拉在中国依然很吃香。
上汽大众帕萨特的姊妹车型,一汽大众迈腾排名第6,比帕萨特的销量差距只有2000台左右。宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L都进入了销量排名前10名,可见尽管整体上遭遇冲击,但BBA之前的品牌红利还会持续很长一段时间。
一汽丰田亚洲龙排名第8,这也是榜单里最标准的典型的B+级车,几乎就是雷克萨斯ES的平装版,性价比一直不错,尤其是混动版本,而且外观并不显老气,辨识度很高。
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