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全新一代宝马X1的纯电动版本iX1也在本次上海车展亮相了，而加长后的iX1 xDrive30L车型有望在今年的7月正式投产。新车基本了全新X1的设计，在中网、保险杠处、侧裙增加了蓝色的装饰，而燃油版本油箱口的位置则变成充电口。
全新宝马iX1(图片)配备了10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，采用的是宝马最新的iDrive 8车机系统，最大的亮点是调整了换挡的位置，变成了拨杆式的电子换挡机构。
据了解，这款车配备前后双电机的动力总成，最大功率313马力，最大扭矩493牛·米，百公里加速时间仅为5.7秒。这款车采用的是64.7kWh的电池组，根据工况可提供410至435公里左右的续航里，并且还配备了半小时内从10%充电至80%的130kW的快充。
一句话点评：目前豪华品牌的纯电车并不吃香，全新一代宝马iX1虽然值得期待，但是产品力谈不上太出彩，只能说中规中矩，希望正式上市后将身段放低，否则在实力强劲的自主品牌面前依旧讨不到任何好处。
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