离合器原理 离合器原理及正确使用

正确使用离合器，掌握离合器的原理，可以在特殊情况下使用离合器解决问题，这是每一个开手动挡车型的骑手都应该掌握的最基本的技能。

离合器位于发动机和变速器之间，是汽车传动系统中与发动机直接相连的部件。也可以说是发动机和变速器之间动力传递的“开关”。是既能传递动力又能切断动力的传动机构。离合器的主要作用是保证汽车的平稳启动，减少变速齿轮的冲击载荷，防止变速时传动系统过载。

形象地说，离合器就像一个电源开关。它位于发动机和变速箱之间，在传动系统的前端。它的作用是切断和接通电源。根据驱动离合器开合的力的形式，离合器主要有四种:电磁离合器、磁粉离合器、摩擦离合器和液压离合器。汽车上常见的离合器属于摩擦离合器，我们主要讲一下。

摩擦离合器包括驱动部分和从动部分。驱动部分是发动机飞轮。飞轮旁边是一个带有两个摩擦面的摩擦片。摩擦片的中心孔内花键连接输出轴(即变速箱的输入轴)。摩擦片后面是压板，推动摩擦片与飞轮接触;在它后面是一个膜片弹簧，用来提供压力板的推力;最外面的部分是离合器壳。除上述项目外，完整离合器的主要部件还包括分离轴承和分离叉。

离合器与发动机飞轮啮合时，发动机的扭矩通过飞轮传递到摩擦片，摩擦片通过中心孔的内花键传递到输出轴(变速箱输入轴)。当踩下离合器踏板时，动作通过操作机构传递到分离叉和分离轴承。释放轴承向前移动，将膜片弹簧的中心压向飞轮，而膜片弹簧的外端向相反方向移动，力作用在压板的回位弹簧钩上。压板离开摩擦片，此时断电。松开离合器踏板，复位膜片弹簧，使离合器与飞轮重新接合，继续传递动力。

所谓离合器，顾名思义就是用“关”和“开”来传递适量的动力。发动机总是在转动，但轮子不是。为了在不损坏发动机的情况下停止车辆，车轮需要以某种方式从发动机上断开。通过控制发动机和变速器之间的滑动，离合器可以容易地将旋转发动机连接到非旋转变速器。

离合器部件

(1)驱动部件:飞轮、压盘、离合器盖等。

(2)从动部分:从动盘和从动轴(即变速器的第一轴);

(3)压缩部分:压缩弹簧;

(4)操作机构:释放杆、释放杆支撑柱、摆销、释放套、释放轴承、离合器踏板等。

离合器的工作状态

离合器可分为三种工作状态，即不压下离合器的全联动、部分压下离合器的半联动和压下离合器的非联动。车辆正常行驶时，压盘紧紧地压在飞轮的摩擦片上。此时压板与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴与输出轴保持相对静摩擦，转速相同。车辆启动时，驾驶员踩下离合器，离合器踏板的运动将压盘拉回，即压盘与摩擦片分离。此时压板与飞轮完全不接触，所以没有相对摩擦力。

最后一个是离合器的半联动状态。此时压板与摩擦片之间的摩擦力小于全互锁状态。离合器压盘和飞轮上的摩擦片之间有滑动摩擦。飞轮的转速大于输出轴的转速，飞轮传递的动力有一部分传递给变速箱。此时发动机和驱动轮处于软连接状态。

离合器最常见的问题

离合器片上的摩擦材料与盘式刹车片或鼓式刹车蹄上的摩擦材料非常相似，经过一段时间后会磨损。变薄后，离合器会开始打滑，最终没有动力可以从发动机传递到车轮。

只有当离合器盘和飞轮以不同的速度旋转时，离合器才会磨损。当它们锁定在一起时，摩擦材料将紧紧地抓住飞轮并同步旋转。只有当离合器盘在飞轮上滑动时，才会发生磨损。

如果你的车是手动挡车型，你需要对离合器的工作原理和功能有更好的了解。详细了解它的功能，对日常驾驶中汽车的操作有很大的帮助，也将极大的促进自己车的保养。

正确使用离合器有四个要点:

1.从1档起步，当发动机转速足以获得最大扭矩并减少离合器过载时，升档。

2.尽量少用半离合，每次平稳起步或换挡成功后尽快松开离合。

3.在正常驾驶过程中，不要将脚放在离合器踏板上，以确保摩擦片、飞轮和压盘之间的紧密接触。

4.使用离合器时，离合器踏板应踩到底或完全松开，以确保离合器完全分离和可靠配合。

关键词： 离合器原理