“海航控股”微信公众号消息，“我集团收到海南省高级人民法院发出的《通知书》，主要内容为：相关债权人因我集团不能清偿到期债务，申请法院对我集团破产重整。”持续了三年传言海航集团资金链紧张传言落下帷幕，海航集团曾是一家巨无霸企业，2017资产巅峰时期高达1.23万亿元，像苏宁之于江苏省，海航是海南省最大的企业。
海航集团到底有多庞大?
大家知道海航集团可能源于海南航空，但是海南航空仅仅是海航集团的一小部分，其实海航仅航空公司旗下就有海南航空、天津航空、首都航空、香港航空、法国鹰蓝航空等，与国航、东航、南航并称中国四大航空公司，并且是唯一一家民营航空公司。同时据不完全统计海航集团管理机队有900架飞机，13家机场(三亚凤凰机场、宜昌三峡机场等)，每年运送客流量达1.2亿人次。
同时，海航集团旗下还有，物流产业、金融产业、房地产业、基建产业、旅游产业、IT产业等等，同时还在海外有大量布局，海航集团在2017年曾被评为世界500强，排名第170位，但是那也是海航名次最高的一年。
但是庞大的海航集团，充满着复杂的股权关系以及海航集团奔放的投资风格，也让人直呼看不懂。在本次海航风险处置的过程中，有传闻出现了三张股权关系图，每张都长达三米，被人戏称为海航的“清明上河图”。
海航集团如何一步步走来的?
海航集团的历程大致也可以分为三个阶段，成立之初开始买买买，之后再卖卖卖，但还是无法扭转乾坤，最后宣布破产
海航的历史开始于1990年，当时海南想在民航领域有所突破，便邀请到民航总局储备人才陈峰来海南组建航空公司，而航空公司一般会秉着“用别人的钱来办自己事”精神，来进行初期的扩张，简单来说就是用飞机抵押给银行来获取贷款，然后再去买飞机进行运营。但是这种精神，海航似乎运用的更加夸张，而且海航的触手也开始伸向各行各业。
下面罗列一些海航不完全收购的案例：
07年，收购比利时Soda等酒店; 08年，收购上海家得利、湖南家润多等4家连锁超市; 10年，并购澳大利亚Allco集团航空租赁业务、收购挪威上市公司GTB;11年，11.5亿美元收购装箱租赁公司新加坡GE Seaco、收购香港康泰旅行社;13年，收购20%西班牙NH酒店集团的股权;到了疯狂的2016年，65亿美元元收购黑石持有的希尔顿25%的股份、60亿元收购IMI英迈100%股权、131亿元收购GECAS、667亿元收购CIT下属飞机租赁业务、4.5亿美元投资Azul航空、收购航空配餐公司Gategroup、收购外币兑换运营商ICE、投资TAP葡萄牙航空公司、购买维珍澳洲股权、购买曼哈顿写字楼和伦敦金丝雀码头商厦等。在2016年，海航集团实现收入超过6000亿元。
同时，也是16年底，监管层明确要求整顿非理性海外并购，导致部分企业银行授信受到影响，其中就包括海航集团，大约也就是在17年开始，海航集团开始不断变卖旗下公司，粗略估计有300家公司，资产达到3000亿元，其中不乏亏本出售，比如67亿出售天津航空48%股权，9亿亏本抛售伦敦瑞信大楼，5亿人民币出售旗下IT外包公司文思海辉(当年买的时候花了6.75亿美元)。
航海集团这种如此的疯狂并购，但是却不注重管理整合，盲目追求经营规模，势必无法抵御市场风险，2020年的疫情更是雪上加霜。
海航集团破产重整意味着什么?
其实破产重整与破产清算不同，破产重整对债权人以及社会都是一种保护措施，破产重整的过程中企业不会注销，不会清算，而是继续经营，通过对企业目前经营情况的分析，找出企业问题并解决，改善企业债务情况，从而实现企业的重生。
其实海航优质资产还是有的，比如海航集团曾在18年4月以84.8 亿美元价格出售了希尔顿25%的股份，用一年半时间赚了大约 20 亿美元，但是也有一些令人难以接受的资产，比如海航集团还有一些P2P公司。但不可否认，海航集团目前仍具有很高的品牌价值、资产价值等，如果海航集团能找到白衣骑士引入新的战略投资人，可以最大程度减少损失。
航海集团的声明发出后，意味着，疯狂的海航已经迷失方向了，但终于开始回归正轨了。现在海航的资产规模，他的存亡，早已不是他自己的事了。
营业执照公示信息