日本将禁售汽油新车：对丰田本田发展有何影响？

今天，日本经济产业省也召开会议，预计将决定在本世纪30年代中期停止销售以汽油为动力的新车，全面推进汽车电动化，转为销售纯电动、混合动力、氢燃料电池这三种电动化汽车。由于日本柴油车和汽油车的销量基本为1比8.5，下一步还要再考虑是否对柴油车也采取禁售。

此举旨在实现日本政府提出的2050年国内温室气体零排放的目标。更重要的是，敦促车企加速向电动化汽车的生产转移。目前，日本各大车企也公布了颇为大胆的电动化汽车生产目标：丰田提出到2025年全车系导入电动化车型，全球相关销量将达到550万台;本田则希望2030年使得这一比例占到全球新车销量的三分之二;日产计划到2023年将日本国内销售的电动化汽车比例提高到六成。

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据日本放送协会(NHK)报道，日本将在本世纪30年代中期之前禁止销售新的燃油车，转而支持混合动力或电动汽车。

此举与今年10月日本首相菅义伟(Yoshihide Suga)的承诺一致——到2050年，日本将把净碳排放削减至零，并使日本成为G7成员国中第二个设定逐步淘汰汽油车的最后期限的国家。

12月4日，日本政府首席发言人加藤胜信(Katsunobu Kato)在媒体会上表示，日本工业省将在年底前制定计划。由于政府干预降低碳排放，促使汽车制造商之间在生产电动汽车和油电混合动力汽车方面展开了一场技术竞赛，这些汽车将吸引驾驶者放弃汽油车型，尤其是在全球两大汽车市场中国和美国。

日本已经采取的措施意味着，对于日本汽车制造商来说，特别是像丰田这样拥有更多研发资源的大型汽车制造商，可以使用现有已开发的电动汽车技术。

日产首席运营官Ashwani Gupta上月对路透社表示，公司已准备好响应英国的决定，因为这是全球趋势的一部分，英国决定将淘汰新汽油和柴油动力轿车和货车的时间提前5年至2030年。

据NHK早些时候报道，日本工业省正在考虑要求所有新车都必须是电动或混合动力汽车，并补充道，在专家小组讨论之后，日本工业省最早将在年底敲定一个正式目标。

日本汽车制造商丰田汽车、本田汽车、日产汽车及其合作伙伴三菱汽车，目前并未对这些措施可能对其业务造成的影响进行回应。

波士顿咨询公司Boston Consulting Group在一份有关电动汽车前景的报告中称，到2030年，日本电动汽车的份额预计将增至55%。日本、中国和韩国最近都宣布了结束碳净排放的坚定目标，这为企业和银行推动减排以控制全球变暖提供了动力。

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