因为连续的跌停，中国中车被股民调侃称“灵车”。因此，最近其官方微博@中国中车已沦为“深受伤害”的股民们吐槽和泄愤之地。6月11日，中国中车的官方微博仍信誓旦旦保证绝对不关微博评论，称“愿意做大家的出气筒……”但6月16日，@中国中车发布的几条微博的评论却全部关闭。
对此，有网友认为中车官微这样做有失诚信，也有网友认为中车官微此举也是出于无奈，股民疯狂吐槽行为是自身心理承受力差的表现。
本报为此专门推出了民调，截至今日10时，共有814位网友通过新民晚报APP、新民网、新民晚报新民网官方微博等平台参与了关于此事件的“新民调”。
本次调查中，有近一半(46.6%)的网友认为中车此举“太没诚信，刚承诺不关就反悔。”网友“牙疼的树叶”质问:“你关闭了评论大家怎么出气?”网友“老粗”表示:“连微博都不讲诚信了，怪不得股价跌成翔。”
仅有4.4%的网友表示“大家去别的地方骂吧。”网友调侃称:“中车再跌停……即日起，中国中车改名为中国南车，因为中国北车跌没了。”
有逾三成(32.8%)网友认为“既然炒股，就要有足够心理承受力。”网友“田舍清月”表示:“盈利狂欢，割肉吐槽，何苦?还是远离股市为好。”
还有16.2%的网友选择“机构都拉不动的股，居然也敢买”这一选项，认为高位购买中车本身就是非理性行为。一位山东德州网友质疑:“13港币能买到的东西为什么拿25块钱人民币买?”
从民调结果看，股价暴跌后，中车官网关闭评论之举并没能封住股民之口，反而让自身的企业形象更加受损，这样的企业决策显然并不理性。不过值得庆幸的是，近半数网友倒是对股价波动保持了理性态度，选择从股民自身素质去归因，而不是一味把投资失败责任推给企业、市场或政府。经历了多轮股市的牛熊转换，相当数量的中国股民已有更独立的判断力，这才是中国股市能否早日走出政策市怪圈的“利好消息”。
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