10月25日早盘,比亚迪放量大涨。截至发稿报317.99元,涨6%,盘中最高至318.65元。年内涨幅63%,股价创出历史新高。
比亚迪公布的9月产销数据显示,公司9月总销量为80,114台,同比增长90%,环比增长17%;新能源销量为71,099台,同比增长258%,环比增长16%。纯电乘用车销量为36,306台,同比增长197%,环比增长19%;插混乘用车销量为33,716台,同比增长428%,环比增长12%。
其中,比亚迪汉2021年9月再次单月销量破万,9月销量10248辆,同比增长82.6%,环比增长13.4%,实现连续6个月销量正增长。
国信证券认为,比亚迪作为国内自主品牌中的龙头车企,在新能源汽车领域发力时间早、技术积累雄厚,深度布局整车生产、动力电池、车规级半导体等核心业务,自主研发能力强,高达89%的新能源销量占比意味着公司的新能源化转型已初步完成。刀片电池产能持续扩建,预计2021年底接近40GWH,可有效保证旗舰车型的放量增收。比亚迪的9月销量表现总体优于行业。DMI产能不断爬坡,比亚迪汉持续热销,秦PLUS BEV、元EV等车型市场反应热烈,海洋家族车型登场如虎添翼,公司业绩持续向好,预计全年的汽车销量可达67万辆。考虑公司销量表现屡创新高,上调盈利预测,预计21/22/23年公司的EPS为1.80/3.04/4.01元(原为1.74/2.86/3.78元),对应PE为141/83/63x,维持“增持”评级。
中信建投认为,公司拥有强大的技术研发和生产制造能力,过去通过垂直整合模式迅速发展,并自主掌握核心件技术。在高投入、强竞争的变革时代,相对封闭的自供体系的优势难以发挥。公司开始将具备竞争力的业务法人化实行市场化运营,把技术领先的产品外供获取收益,使优质资产获得市场化定价。