在欧洲天然气价格不断走高的当前，欧洲各国还会拒绝来自俄罗斯的“量大价低”的天然气吗?
当地时间15日，俄罗斯天然气股份公司(Gazprom，下称“俄气”)总裁米勒(Alexey Miller)表示，项目运营商NordStream 2 AG将进行必要的试运行，目标是在今年年底之前正式“通气”，即把来自俄罗斯的天然气在寒冬来临前源源不断地通过“北溪2号”输往欧洲。
此前，顶着美国制裁压力，俄罗斯终于耗时四年多完成了连接欧洲与俄罗斯的天然气管道项目的建设工作。
目前，能源供应危机已让欧洲多地天然气价格持续“高烧不退”。其中，荷兰十月天然气期货(TTF)盘中触及每兆瓦时72.19欧元，日内最大涨幅近20%;英国天然气期货价格也飙升10%，创下历史新高。
惠誉自然资源和能源项目的高级主管马林申科(Dmitry Marinchenko)认为，当前只有俄罗斯能解欧洲天然气短缺的燃眉之急，“北溪2号项目正式通气后，俄罗斯输往欧洲的天然气量能翻一番。”
计划年底输气
据悉，在通气前，“北溪2号”项目还需面临德国经济部的认证流程。
俄罗斯外交部也表示，在德国监管机构批准之前，将不会开始通过“北溪2号”输送商用天然气。俄外交部发言人扎哈洛娃并表示，俄罗斯希望德国方面能够迅速做出决定，“商业供应的时机取决于德国监管机构的立场。我们希望数以百万计的欧洲消费者能够在不久的将来通过最短、最经济、最生态的途径获得俄罗斯天然气”。
“北溪2号”项目旨在铺设一条由俄罗斯经波罗的海海底通往德国的天然气管道，该管道可绕过陆路的乌克兰等国，把俄罗斯的天然气直接输送至德国，并通过德国的干线管道再输送到其他欧洲国家。该项目由两条支线组成，在输气过程中实现“双保险”。
单从里程上来说，“北溪2号”项目与经乌克兰等陆上国家向欧洲输气相比，能节省2000公里。该项目由俄气和五家欧洲公司共同合作，建成后俄罗斯每年可向欧盟提供550亿立方米的天然气。
俄气官网的分析认为，在欧洲传统天然气大国荷兰、英国以及挪威的天然气产量逐年下降的背景下，由于天然气拥有低碳环保的特点，与欧洲各国当前所追求的零碳目标相吻合，预计欧洲各国对天然气的需求将在未来持续增加，这就意味着欧盟需要进口更多的天然气。
这一判断也与国际能源署(IEA)的观点吻合。IEA发布的《天然气分析及展望2021~2024》显示，2020~2024年间，欧洲天然气产量将下降8%，到2024年，欧洲天然气产量将低于2000亿立方米/年。同时，由于去年冬天气温低于预期，欧洲天然气库存目前已处于历史低位，仅为去年秋冬供暖季采气量660亿方的1/4。
俄气的估计显示，到2035年，欧洲每年将至少进口约1200亿立方米的天然气，而“北溪2号”项目能满足欧盟约三分之一的进口需求，惠及2600万个欧洲家庭。
美俄暗中较劲
“北溪2号”项目自2015年开工以来，总投资约95亿美元，但建设过程就一直磕磕绊绊，尤其是多次面临来自美国的百般阻挠。2019年12月底，“北溪-2号”项目突遭美方制裁，制裁使得该项目停工长达1年，以至于拖延至今年。
美国缘何盯上了欧洲的这一能源项目?
俄媒认为，其实，美国一直以来想为本国的页岩气打开海外市场。但是由于其主要采用船运方式，比起俄罗斯的管道供气价格要贵出20%~30%左右，再加上欧洲有些国家并没有液化天然气(LNG)再气化所需的设施，美国在与俄罗斯在欧洲能源市场的竞争中一直处于劣势。因此，多年来美国一直通过制裁等手段，阻挠“北溪2号”项目的建设进展。美国此举一度使得美欧关系，尤其美德关系急转直下。
同样反对该项目的还有管道经过的欧洲陆路国家，比如乌克兰、捷克、斯洛伐克、波兰等。原本俄罗斯天然气通过陆路途径上述国家时，都需缴纳过境费。每年在过境费方面，这些国家都赚得盆满钵满。
乌克兰方面坚持认为，“北溪2号”的启用意味着乌克兰每年将损失数十亿美元的天然气运输费用。据乌克兰天然气运输系统运营商Ukrtransgaz给出的数据，仅乌克兰每年就将损失高达7.2亿美元的天然气运输收入，这对于乌克兰在疫情下本就疲软的经济又是一个重大打击。
好在德国总理默克尔在9月底卸任前访问乌克兰时承诺，即便在“北溪2号”完工后，德乌此前签署的能源协议也不会立刻停止，陆路的管道使用期限在2024年到期后还将延长10年。
在“北溪2号”项目工程部分完工后，克里姆林宫发言人佩斯科夫如今表示，俄罗斯希望“没有任何事情、也没有任何人”阻止“北溪2号”项目年底的启动。
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