宁德时代市值跌破万亿大关
6月1日，锂电板块收涨0.23%，宁德时代(300750.SZ)收盘价425.34元，下跌2.02%，当日总市值为9908亿元，单日蒸发204亿元。摩根士丹利于5月31日将宁德时代的评级调整为“低配”，目标价为人民币251元。
一财点评：根据6月1日收盘价计算，宁德时代动态市盈率为127倍，存在一定估值溢价风险。但汽车产业呈现电动化的趋势，4月纯电汽车销量达到39.2万辆，同比增长249%，锂电龙头宁德时代直接受益，电池装机量有望持续高速增长。
大众计划分拆电池业务上市
近日，大众首席技术官Thomas Schmall接受媒体采访时表示，大众正在考虑将电池业务分拆上市。他还表示，不排除对外出售动力电池的可能，对新一代固态电池的开发寄予厚望。根据规划，大众预计2030 年在欧洲建立6家电池工厂，总产能约为240GWh。
一财点评：现阶段，全球动力电池的产能主要集中在中日韩三国，大众有些“坐不住”了。和比亚迪电池项目有一定相似，大众先满足内部的电池需求，再尝试对外出售，实现营收额的增长。如果大众锂电项目顺利投产，一方面减小大众对锂电厂商依赖程度，另一方面也为电池业务带来增量资金。
集度汽车首款车预计20万元以上
6月1日，集度汽车CEO夏一平接受采访时表示，首款车型预计在2022年北京车展亮相，定价将在20万元以上。目前已完成设计工作，在进行3D模型建立。
一财点评：5年投资500亿，有百度、吉利背书，集度汽车短期内还不存在资金问题。拜腾、赛麟等众多造车新势力缺乏造血能力，倒在新能源市场高速发展的前夜。集度汽车入局较晚，20万以上的价格区间已有比亚迪汉、小鹏P7、特斯拉Model 3、蔚来ES 6等不同定位的细分车型。而集度汽车的优势是阿波罗自动驾驶技术，但3年后才能量产，留给集度汽车的机会并不多。
购买新能源汽车有补贴 海南政府最高补贴一万元
日前，海南省发布2021年促进新能源汽车消费综合奖励申报的通知，拟向登记上牌的个人和企业发放现金奖励，预计总量为2.5万辆。根据规定，车辆价格在10万以下，奖励6000元;10万元~20万元区间的新能源车奖励8000元，20万元以上的新能源车奖励10000元。
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